Досвід показує, що успіх будь-якої відповідальної роботи залежить від якості особистості людини, здатного очолити і забезпечити її виконання. Але такі люди зустрічаються досить рідко.
Людина, про яку піде мова, - один з них. За 16 років плідної творчої життя в Києві він зробив те, що інший не зумів би здійснити за кілька десятиліть.
Івану Васильовичу Кудрявцеву в київський період своєї діяльності (1958-1975) вдалося створити потужний Науково-дослідний інститут радіоелектроніки - КНДІРЕ, забезпечив розробку, проектування і виготовлення цілого ряду найважливіших радіоелектронних систем з застосуванням ЕОМ для Військово-Морського надводного та пiдводного флоту СРСР.
За його iнiцiативою iнститут першим у Радянському Союзi розпочав створення комп'ютеризованих корабельних радiоелектронних комплексiв, де використовувалися розробленi за наполяганням І.В. Кудрявцева мікроелектронна база та спеціалізовані корабельні ЕОМ - перші в Україні та СРСР. Комплекси включали в себе всі необхідні технічні й програмні засоби для вирішення основних завдань на флоті: отримання iнформацiї про навколишню обстановку, керування зброєю, у тому числi ракетною, навігація та ін
Комплекси у повному складі налагоджували в Києві і в готовому вигляді флоту. Для цього були створені унікальні стенди, що імітують корабельну обстановку. Пізніше такий підхід, пов'язаний з появою обчислювальної технiки та її можливостями, буде названо системним.
У 1975 р. Івана Васильовича Кудрявцева не стало. Секретність робіт того часу його iм'я практично невiдоме навiть в Україну, хоча на Заходi про цього фахiвця знали й активно цікавилися його діяльністю. "Помер видатний організатор військової промисловості СРСР", - сповістило світ інформаційне агентство Бі-Бі-Сі.
Необхідність застосування ЕОМ для розроблюваних систем Івана Васильовича відчув відразу. І почав шукати вихід. Спочатку відправив у Обчислювальний центр НАН України, створений в 1957 р. в Києві, групу молодих фахівців, - випускників Київського політехнічного інституту. Дізнавшись, що Міністерство авіаційної промисловості створило літакову ЕОМ "Полум'я", добився дозволу на застосування її в однiй iз розроблюваних систем. Це стало другим важливою умовою успіху.
У 1967 р. творчий колектив, де він був головним конструктором, завершив роботи з першою системою ("Успіх"). Основні учасники розробки (І. В. Кудрявцев, В. П. Алексєєв, Б. М. Хаскин, І. Г. Кобилянський, В. Ю. Лапій) отримали Державну премію СРСР. Натхненний успіхом, Іван Васильович поставив завдання створення ЕОМ для систем Військово-морського флоту СРСР.
Створення сімейства комп'ютерів "Карат"
Сімейство спеціалізованих ЕОМ "Карат", які використовувалися в системах, розроблених під керівництвом І.В. Кудрявцева було створено в лабораторії Вілена Миколайовича Плотникова (1930 - 2000). Інженерний талант i наукове передбачення цієї людини дозволили КНДІРЕ стати піонером в найновіших на той час напрямах розвитку обчислювальної техніки та мікроелектроніки.
... "Карати" до цих пір плавають в багатьох морях і океанах.
У той час, коли обчислювальну техніку взяла в полон гігантоманія і виникли суперЕОМ з надзвичайно складними системами команд, В.М. Плотніков відстояв спрощену архiтектуру i структуру команд. Через 10 - 15 років західні фірми назвуть таке рішення RISC-архітектурою.
Висока надійність "Каратiв" - 2000 годин напрацювання на відмову - на порядок перевищувала "звичну" для того часу цифру.
Мінімізація схемних рішень і системи команд, вибір структури та уніфікація дозволили розробити ряд модифікацій під різні за складом і обсягом розв'язуваних задач системи, без надмiрностi апаратурних витрат.
Експлуатаційні показники - висока надійність і орієнтація на вимоги систем військового призначення - забезпечили мінімальні витрати на їх обслуговування, а агрегатний метод ремонту зумовив зниження рівень кваліфікації обслуговуючого персоналу без зменшення надiйностi. Виділення ядра обчислювача й апаратури обмiну сприяли простоті використання ЕОМ практично в усiх основних системах, в тому числі і в режимах багатомашинної обробки інформації.
Більше 20 років "Карати" забезпечували потреби iнституту в засобах Вт Вони використовувалися в різних системах обробки інформації, управління та контролю, розміщуються на надводних і підводних суднах Військово-морського флоту. Були розроблені три модифікації "Карата", різні по ємності пам'яті та масо-габаритними характеристиками. Всі модифікації машини мали однакову систему команд, швидкодію, розрядність, зовнішні зв'язки і були побудовані на однотипних взаємозамінних блоках. Машина виконувалася як конструктивно завершений вирiб, призначений для самостiйного постачання. Експлуатація її здійснювалася тільки у складі системи після установки у приладову шафу з необхiдним комплектом вузлiв сполучення з iншими приладами та розміщення в постійній пам'яті (шляхом прошивання) робочих програм.
Серійно ЕОМ "Карат" виготовляли на Київському заводі "Буревісник".
Створення малогабаритної та надійної обчислювальної машини, що має досить високі функціональні параметри, докорінно змінило ситуацію в морському приладобудуванні. Вiдтепер розробники будь-якої системи могли використовувати для вирішення завдань програмний метод, встановивши в систему одну або кілька машин. Жодних проблем з отриманням зразкiв ЕОМ, з програмуванням задач i з "прошиванням" вузлiв постiйної пам'ятi за своїми програмами у споживачiв не було. Відмови машини стали великою рідкістю. Наприклад, в навігаційних системах зразки ЕОМ працювали на об'єктах по 20 тис. годин без єдиної вiдмови, що в кілька разів перевищувало вимоги до їх надійності.
Машину використовували в 60 системах і комплексах (найбільше у Мінсуднпрому).
У простих системах могла застосовуватися ЕОМ у мінімальній модифікації, а на самих великих сучасних суднах з кiлькома системами на борту можна було зустрiти 15 i бiльше ЕОМ типу "Карат" у максимальному варіанті.
Керівництво КНДIРЕ прагнуло впровадити машину в системи цивiльного призначення. На замовлення Морфлоту інститут розробив систему "Бриз" для автоматизації судноводіння великотоннажних суден (танкерів "Кубань", "Перемога" та ін.) Система "Бриз-1609-УДС" була встановлена в Іллічівському морському порту для керування рухом суден, запобігання зіткнень і радіолокаційного контролю за рухом суден у північно-західній частині Чорного моря.
ЕОМ "Карат" була використана в системі "Акорд", розробленої спільно з Інститутом електрозварювання ім. Є.О. Патона АН України - для вирішення задачі розкрою листiв сталi на суднобудівних заводах.
Творці сімейства ЕОМ "Карат" і систем на їх основі були удостоєні Ленінських і Державних премій.
КНДІРЕ завоював високий авторитет у галузi розробки вбудованих, високонадійних, уніфікованих ЕОМ, призначених для експлуатації в особливо складних умовах.
У цілому обчислювальна техніка військового призначення, розроблена в КНДІРЕ, була цілком порівнянна з американською.
Комп'ютери в корабельних гідроакустичних системах
Щоб краще уявити, що було зроблено в Україну для Військово-морського флоту СРСР, доведеться повернутися до початку 60-х років. Саме тоді в Київському НДІ гідроприладів почали активно розробляти так звані опускаються вертолітні гідроакустичні станції типу "Ока" (головний конструктор - Олег Михайлович Алещенко), які розміщувалися на вертольотах Ка-25. "Оку" і Ка-25 жартома називали "довгою рукою Горшкова" (в ті роки головнокомандуючого Військово-морським флотом СРСР). За його ініціативою повним ходом йшла будiвництво 12 протичовнових крейсерів-вертольотоносців і нового типу палубного вертольота для них. Вертоліт давав змогу подовжити "руку" протичовнового корабля i як пошуковий засiб - носiй гiдроакустичної системи ГАС, не схильною до ходовим шумів корабля, і як носій протичовнової зброї.
В Інституті кібернетики сформували спеціальну групу (В. М. Коваль, І. Г. Мороз-Подворчан, Н. Н. Дідук, Ю. С. Фішман), яка разом з О.М. Алещенко, керівником робіт у НДІ, і його співробітниками (А. М. Рєзніком і ін) зайнялася розробкою перших у СРСР алгоритмів виявлення і визначення координат підводних цілей. Натурні випробування проходили влітку - восени 1968 р. у Феодосії і виявилися надзвичайно успішними.
У них, як і в попередніх роботах, видатну роль грав Олег Михайлович Алещенко, який відповідає за цей напрямок в НДІ гідроприладів.
Восени 1974 р. вийшла урядова постанова про програму "Звезда", яка передбачала переоснащення всiх кораблiв ВМФ СРСР новими гідроакустичними комплексами. Головною організацією по здійсненню цієї програми визначили НДІ гідроприладів (директор - Юрій Володимирович Бурау, головний інженер - Володимир Іванович Крицин). Головним конструктором призначили О.М. Алещенко. Це була багатопланова робота. Для різних класів надводних кораблів - великих, середніх, малих - необхiдно було розробити ряд сумiсних багатоканальних цифрових гідроакустичних комплексів, що мають кілька десятків тисяч просторових i тимчасових вхiдних каналiв отримання iнформацiї. Попередні оцінки показали, що для них потрiбнi будуть обчислювальнi системи продуктивнiстю в кілька сотень мільйонів операцій у секунду, а обсяг прикладного програмного забезпечення становитиме близько мiльйона команд. Необхiднiсть великої номенклатури запам'ятовуючих пристроїв, рiзноманiтної периферiї (монітори, індикатори обстановок, самописці, різна друк), вимога високої надiйностi i т.п. iстотно ускладнювали розробку. Подібні проекти в СРСР і за кордоном в той час ще не виконували.
Під керівництвом О.М. Алещенко і В.Ю. Лапія протягом трьох років були створені три потужні обчислювальні комплекси. Вперше в гiдроакустицi сформувався напрям спецiалiзованих паралельних багатоканальних обчислювальних комплексів.
У 1984 р. роботи з гiдролокатора завершили. Весь комплекс зайняв 200 приладових шаф. Для забезпечення роботи обчислювальної частини (40 шаф) підготували близько мiльйона команд. Вартість розробки становила 100 млн. рублів. У 1985 р. комплекс прийняли на озброєння i передали в серiйне виробництво. Творці комплексу отримали Державну премію СРСР (Бурау, Алещенко та ін.)